松下公司宣布已成功研发出“PA-N继电器”，并将于2016年4月推出该产品。该新产品符合国际电工委员会(IEC)标准，并通过美国保险商实验室(UL)用于控制工厂生产设施的可编程逻辑控制器标准的认证。该产品实现了3,000V的高击穿电压，同时具有良好的抗冲击性能和低功耗。其有望协助PLC（可编程逻辑控制器）制造商开发符合这些新标准的产品。
据日本NHK报道，松下正寻求在美国购买土地，建设一座大型工厂，为特斯拉生产新型电动汽车的电池。NHK报道称，松下目前考虑斥资数十亿美元，在俄克拉荷马州或堪萨斯州建造这座工厂。这两个州靠近德克萨斯州，而特斯拉正在德克萨斯州筹备一家新的电动汽车工厂。目前尚不清楚松下美国项目的时间表。NHK没有披露其信息来源。对此，松下表示，NHK报道的计划并不是该公司宣布的。作为特斯拉的长期供应商，松下此前已宣布，计划在日本和歌山工厂新建两条生产线月底之前开始为特斯拉批量生产新型的锂电池。新的4680电池比目前松下供应给特斯拉的电池大5倍。这可以帮助特斯拉降低电动汽车的成本，并提升车辆的一次充电续航里程。
据evertiq报道，松下表示，其能源公司将在日本西部的和歌山工厂（Wakayama Factory）建立生产设施，为电动汽车生产新型“4680”锂离子电池，以扩大其全球业务。松下一直致力于增强其汽车锂离子电池的产品阵容，目前，该公司正在日本多个地点开发一种新的高容量锂离子电池“4680”。
导读：据媒体报道，丰田和松下的电池合资企业Prime Planet Energy ＆ Solutions（PPES）正在扩大其生产能力。在大连的现有厂区，从本月起将建设第三座厂房，用于生产混合动力汽车的电池。2020年，丰田与松下在中国建立电池合资企业Prime Planet Energy ＆ Solutions（PPES），采取措施实现电池设计标准化，并帮助材料供应商简化运营。据报道，PPES目前已开始在大连建设第三座厂房。这将每年为约40万辆混合动力汽车生产电池。此外，在日本德岛县的生产基地将面向混动车增加约50万辆的年产能，兵库县的生产基地将面向纯电动汽车增加8万辆的年产能，为应对迅猛增长的需求，PPES正大力扩大生产。丰田在
的电池合资企业PPES计划大幅提升产能 /
据外媒 neowin 报道，松下宣布开发出新型远红外镜头制造技术，可以批量生产。这款镜头使用了含硫化合物玻璃，看起来是黑色的，但是有着出色的远红外光透过能力，适用于专业用途。凭借最新的玻璃成型方法以及模具加工技术，松下能够提供多种透镜类型。官方表示，该产品是世界第一款无粘合剂高密封性集成框架透镜，自带金属边框。这种技术的成本相比此前减少了一半，有利于大规模生产。该镜头与边框结合紧密，密封性良好，可以使得图像传感器与镜片之间的空间为真空，有助于提高长期使用的稳定性，漏气率十分低。IT之家了解到，松下的这项技术可以生产直径 3mm 至 40mm 的硫族化合物玻璃，支持非球面镜片。目前，该公司正在接收客户的订单。
松下将开始大规模生产新型锂离子电池——4680。日前，牛车网获悉，日本松下已经确定2022年扩建和歌山工厂，投资800亿日元（约合7.05亿美元），到2023年开始为特斯拉量产4680电池。据了解，这处工厂可能为特斯拉上海超级工厂Model Y提供电池，另外还将供应特斯拉在全球其他区域的超级工厂。现阶段，和歌山工厂的年产能仍在设计中，预计约为每年10GWh，相当于为15万辆电动汽车提供动力电池。按此计算，和歌山工厂约占松下目前电池产能的20%。松下计划2022年开始和歌山工厂部分工作，为2023年的量产落地创造更加安全高效的生产环境。此外，松下还计划在美国或其他国家的工厂进一步扩大量产规模。2020年9月，特斯拉正式推出全新的无极耳
将于2023年大规模量产4680电池 /
来自日本的最新消息：日本松下已经做好为特斯拉量产最新锂离子电池的准备，快的话明年特斯拉就能配装上这款续航可以增加20%的新型电池。松下方面已经确定今年将对新电池的生产工厂进行投资，主要是一条测试生产线，但是更为具体的项目计划并没有透漏。笔者猜测是，松下今年应该是试运行，先掌握安全高效生产技术，明年再启动量产。相关报道称，松下计划投资7.05亿美元用于新型4860电池的生产制造，最大可能会在松下日本的和歌山县工厂投产，预计每年可生产150000块4680电池。4680电池是松下去年10月推出的，容量比现在的电池大4倍左右。换装4680电池后，特斯拉预计将增加20%的续航里程，并将电芯的生产成本降低10-20%。以续航650公里的特斯拉
即将为特斯拉量产新型锂电池，续航增加20% /
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